Fotos III Trail Turdetania -21 de octubre de 2012-

Las fotos que he realizado (unas mejores y otras peores) las he subido en dos tandas, ordenadas por hora (de más temprano a más tarde):

1º Parte en Picasa (111 fotos).
2ª  Parte en Flickr (200 fotos): 

Quién quiera alguna foto en su archivo original, por tener especial interés, paso a  explicar el modo que considero más normal para que os las haga llegar:

1. Mandad un email a:  sepiachocobike@gmail.com

2. Me especificais el archivo que queréis:

       a. En caso de que la foto se encuentre en Picassa: al ir viendo las fotos os aparece el número  de  un total de 110  por lo que no hay más problema. Me dices el número que es.
       b. Caso de Flickr. Tenéis que contar la posición que ocupa la foto pues no lo hace por defecto como el Picasa (al menos yo no lo he encontrado). Es algo más latoso por tener que  contar un montón de fotos hasta que aparezca la vuestra, pero bueno, quién algo quiere algo le cuesta.

3. A la gente que conozco y tengo por Facebook basta con que me recuerde por privado y me envíe su email  que ya se las busco  y se las envío.

Siento no poder haber subido todas las fotos a Picasa pero no tenía capacidad para tanto.

Y lo último, en función de la demanda que tenga, que tampoco creo que sea mucho (digo yo) y cuestiones de trabajo,  os llegarán antes o después. Solo es cuestión de tiempo.

Un saludo.

Alimentación durante la semana de una competición de fondo: régimen de sobrecarga de hidratos de carbono.

Tanto la alimentación como la hidratación son elementos que hay que cuidar mucho en la práctica deportiva. Y mucho más si realizamos deportes de resistencia donde, como media, el gasto calórico por hora rondará las 700 calorías.

Me voy a centrar en la alimentación en la semana de la competición. Llevaremos a cabo un régimen de sobrecarga de hidratos de carbono.

Lunes:  Alimentación mixta. Entrenamiento suave.

Martes:  Lípidos y prótidos. Entrenamiento suave.

Miércoles: Lípidos y prótidos. Entrenamiento suave.

Jueves:  Lípidos y prótidos. Realizaremos un entrenamiento de algo más de  intensidad. Para la cena comenzamos a tomar, exclusivamente, hidratos de carbono.

Viernes: Hidratos de carbono.

Sábado: Hidratos de carbono.

Domingo: Última comida sobre 3 horas antes de la competición.

Como alimentos proteicos: 

1. Carnes, vísceras, embutidos, pescados, (todos estos con alto contenido biológico***).

2. Crustáceos y moluscos. (menor contenido biológico)

3. Huevos (aporta también gran cantidad de minerales y vitaminas)

4. Legumbres (de origen vegetal las que más aporte biológico poseen -60-)

5. Frutos secos.

*** Medida de la absorción y síntesis de la proteína por parte del cuerpo procedente de la ingesta de alimentos.

Podemos decir, de modo sencillo y sin entrar en más profundidad, que al ingerir los alimentos con proteínas incluiremos en la dieta la cantidad de lípidos o grasas necesarias.  

Los lípidos son también necesarios en la dieta pero nos preocuparemos de tomaremos los que nos aporten beneficios (aceites vegetales como el aceite de oliva, aceites de pescado, el maíz, nueces, almendras, castañas, sésamo…)

Sobre tipos de hidrato de carbono más frecuentes (y quizás lo que más gusten) todo tipo de pasta, arroz, frutas, pan...

Los dos días antes de la competición deberemos evitar tomar verduras frescas  legumbres y cereales completos pues son alimentos más propensos a originar problemas intestinales. Debemos de acompañar la alimentación de estos días con un aumento de la ingesta de agua pues favorece la asimilación de los hidratos de carbono.

El objetivo:  vaciar los depósitos de glucógeno de nuestro cuerpo, primera parte de la semana,  para la segunda volverlo a cargar. 

Conseguiremos  que los depósitos se carguen con mayor cantidad de glucógeno para el día de la carrera que si hubiéramos mantenido la misma alimentación que teníamos por costumbre. Es decir, que vamos a tener más gasolina para el día de la competición.

La alimentación la acompañamos de un ritmo normal de entreno. Esto dependerá de cada uno pero como ejemplo:

Lunes: Ritmo 65/70% 45 minutos. Introducimos  4 series de  300   metros a 90/95%

Martes: Ritmo 65/70%  45 minutos. Introducimos un trote de 10 minutos al 80/85% 

MIércoles: Ritmo 65/70%  45 minutos. Introducimos  4 series de  300   metros a 90/95%

Jueves: Ritmo 70/75% 1 hora. Introducimos  4 series de  500   metros a 90/95%

Viernes: Descanso.

Sábado: Descanso

Domingo: Competición.

Saludos.

Batteria de Chaberton

A escasos 62 kms de la ciudad de Turín, y remontando el curso del río "Dora Ripária" , encontramos la localidad de Susa.  Encargada de dar nombre al valle conformado por las montañas alpinas que la rodean.

Este anfiteatro de montañas entró a formar parte de la historia  con el cartaginés Aníbal Barca y sus elefantes en el año 218 a.C. 

Foto: recorrido de Aníbal con sus elefantes.

Se bifurca el valle, algo más arriba, una vez superado el pequeño pueblo de Salbeltrand.

Foto: desde el pueblo de Salbeltrand.  Chabertón se encuentra en el pico de la montaña del centro de la foto.

Las montañas que provocan tal echo van ganando altura poco apoco. En la zona más alta, a 3130 metros de altura, vive un coloso, "el rey de las nubes": el fuerte Chabertón.

Preside majestuoso todo el valle.  Atrae verlo. Su única compañía, las nubes que lo rodean constantemente.

Llegar a sus dominios y estar junto a él es estar al lado de un ser que debió de ser indestructible y que sólo el paso del tiempo y la falta de conservación no lo mantienen en su mejor estado. Nada más lejos de la realidad.

No aguantó ni el primer asalto contra las tropas francesas en junio de 1940. Gobernaba el valle sin posibilidad de respuesta.  Poseía un gran defecto. Sus cañones y munición no eran los adecuados para la guerra para la que estaba diseñado.

Foto: Imagen de Chaberton con sus cañones en cada una de sus 8 torres.

Su construcción comenzó en 1889 y terminó en 1910. Para subir los materiales  al lugar de construcción de la batería se construyó un teleférico. A su vez, por el interior de la montaña y partiendo de la base del teleférico se realizó un túnel.

Foto: plano del teleférico construido para subir el material.

Es fácil imaginar las duras condiciones climatológicas que se pudieron encontrar en su construcción. 

Ocho torres blindadas y coronadas por un cañón, cada una de ellas, tenía como misión atacar a los franceses por la zona de Briancon.

Foto: torre con los cañones.

Cuando Italia declara la guerra a Francia el 10 de junio de 1940, Chabertón está preparada para atacar. Sin embargo, tras varios días bombardeando posiciones franceses, sin éxito alguno, los franceses el 20 de junio destrozan Chabertón y 6 de sus 8 torres.

Foto: mortero francés que hizo pedazos los cañones de Chaberton.

Foto del momento del impacto de un mortero en Chaberton tomada desde lado francés.

Después del verano de  1943, y ante la llegada del mal tiempo, se abandona el fuerte pues carece de funcionalidad. En 1947, al firmarse el tratado de paz, Chabertón pasa a manos francesas.

Fotos destrozos ocasionados en una de las torres.

En 1957 son   desmontados los cañones  para ser vendidos como chatarra.

COMO SUBIR…

Existen dos modos de llegar a Chabertón:

1. Lado Italiano. Recorres la pista militar Fenils-Chabertón o por el recorrido Petit Vallon.

2. Lado francés. El escogido por nosotros para subir (en el mapa Percorso Claviere) 

Foto: mapa de subidas a Chaberton.

Iniciamos la subida en unos aparcamientos que se encuentran a pie de carretera (N94) y a escasos metros de donde se encontraba el puesto fronterizo de aduanas. Localidad de Montgenevre . Primeros kilómetros por pista cómodo entre árboles. Una vez cruzado un río la subida es por senda muy rota y con gran pendiente. Dos "muros de piedra" nos rodean. Los árboles han desaparecido.

Es en estos muros donde los italianos realizaron dos puestos de vigilancia para que los franceses no tuvieran la tentación de subir a Chabertón ( zona italiana antes de terminar la Segunda Guerra Mundial). En cada uno de los centros (llamados centro 111 y 112) se escondían dos nidos para ametralladoras .

Foto del centro 111.

Foto más cercana de uno de sus nidos.

Foto  del centro 112.

Tras un par de kilómetros (si llega) por esta senda llegamos al Col de Chabertón (2671 metros de altura). Tenemos a nuestros pies el valle italiano de Susa. A nuestra derecha se ve perfectamente la senda que nos subirá a la Battería de Chabertón. Desde este punto, ambos modos de llegar arriba se unifican en uno solo.

Conforme subimos a 3130 metros de altura el camino se revuelve en continuas curvas de 180 grados que nos muestran unas vistas preciosas de cada uno de los lados.

En unos 3 kms, estamos en Chabertón.

ARRIBA….

Impresiona llegar arriba. Las vistas son espectaculares. 

Multitud de picos nevados (sobre todo del lado francés) te hacen ser consciente de a la altura que nos encontramos.

Recorrer las 8 torres donde se encontraban los cañones es una sensación difícil de explicar. Lo que se tuvo que vivir a mediados del siglo pasado (es decir, hace nada).

Aquí un vídeo editado (con más tiempo haré otro con más “cosillas”):





Las principales fuentes de información (aunque han sido varias) son las siguientes:

http://ottzetta.altervista.org/Vallo%20alpino/batteria_chaberton/spolettamento.htm
http://mundosgm.com/frente-occidental-1939-1945/fort-chaberton-el-fuerte-de-las-nubes/

Un saludo.

Ronda -101 de la Legión 2012- Marchadores

El ambiente (podemos llamar "leyenda") que rodea a los 101 de Ronda ha superado con creces nuestras expectativas.  Desde el momento de llegar a la recogida de dorsales se aprecia algo especial. Y es que no es solo hacer 101 kms corriendo (o como se pueda). La prueba rondeña implica sacrificio (muchos días y horas entrenando), fuerza mental (en 101 kms la cabeza te juega malas pasadas), esfuerzo físico ... pero sobre todo, afán de superación.

Pienso que debe de ser el carácter "popular" que la rodea y, sobre todo, el apoyo de la Legión, con el consiguiente sabor especial que le imprime a la prueba, los dos grandes factores que motivan su grandeza. Lo primero, por ser un reto que con algo de preparación (siempre con el debido respeto a la distancia y al desnivel, a pesar de no ser comparable con otras pruebas ultras) es factible realizarlo en sus 24 horas en cualquiera de las modalidades que se realizan. Lo segundo, por el esfuerzo organizativo y sabor especial que la Legión le otorga.

Debe de ser dificilísimo  organizar a tantísima gente en tres modalidades distintas (MTB, Duathlón y Marchadores) y durante tanto tiempo. Y ese mérito se debe a la Legión.

Partimos a las 11 de la mañana de un día de mayo con un calor sofocante. Ello ha convertido la prueba en durísima. Y es aquí donde la fuerza mental ha cobrado un valor, si cabe, aún más importante. ¿No van a entrar ganas de abandonar cuando llegas a un avituallamiento (comida, sombra, agua en abundancia y la atención especial de la legión)? Pues claro que sí. Solo quién lo sufre puede entender lo duro que es el llevar 40 kms corriendo  bajo un sol de justicia de 35 grados y tener fuerza mental para  seguir.


Desde el primer momento cualquier sombra era un alivio (como puede verse en la foto).

Los primeros 15 kms se nos hicieron bastante llevaderos pues corría una ligera brisa. Sin embargo, poco a poco, el calor sofocante fue imponiendo su ley.Por nuestra parte fuimos "capeando buenamente el temporal" haciendo paradas en cada avituallamiento, a partir del km 20, para refrescarnos en abundancia (beber bastante, reponer sales minerales, comer algo y, sobre todo, refrescarnos la cabeza). Creo que el realizar esto metódicamente en cada avituallamiento nos ha permitido terminar la prueba.

La llega a Arriate viene precedida por 3 kms paralelos a la vía del tren que debe de ser lo más parecido a estar en el infierno. Una pista de alvero ancha, hundida entre taludes, nos anuncia lo que nos espera hasta llegar el atardecer: calor y más calor. 

Foto: Arriate.


Es a partir de Alcalá del Valle (km 52) cuando las lipotimias se hacen más evidentes. Marchadores tirados por aceras buscando el cobijo de la sombra, fuentes que sirven para “bañarnos” de la cabeza a los pies, protección civil ayudando a gente desvanecida....,y lo peor, vamos por la mitad.  


A pesar de ello, nos mantenemos enteros. Entre una cosa y otra estamos unos 15 minutos en Alcalá del Valle refrigerándonos y realizando ejercicios de estiramientos.

Foto: un pañuelo sirve para aliviar el calor.


Setenil se convierte en otra "zona cero”. El calor está haciendo auténticos estragos. Y si a ello le ponemos casi 60 kms....ufffff..... Aquí paramos poco, si bien una manguera estratégicamente colocada, nos vuelve a servir de ducha. Un colegio sirve de “campamento de guerra”: los marchadores suben a “reparar” sus pies maltrechos. Nosotros: sobrevivimos.




El próximo objetivo: el campamento de la legión de Ronda. Nos quedan 18 kms con varias cuestas que terminarán de minar nuestros cuerpos.


Foto: Setenil de las Bodegas (km. 59).


Son casi las nueve de la noche cuando llegamos.


Gracias a todo lo que habíamos leído sobre la parada en el Cuartel de la Legión creo que  nos evitó el haber sufrido mucho más al volver a arrancar. Cumplimos el ritual de cada avituallamiento, quizás con más fortaleza mental: quién pare aquí en exceso, no podrá cumplir el objetivo, !!!terminar los 101 de Ronda!!!. No quiero pensar que es del que pase con la noche entrada y llegue a este “oasis”: bandeja de comida por delante, refresco, yogourth, donut, fruta y sobre todo, un sitio donde descansar.

Foto: entrando en el cuartel de la legión

Agradecimos el anochecer, que nos llegó muy próximos a la  Ermita de Montejaque, con la consiguiente bajada de temperatura. Aunque un pequeño susto, Almudena se puso a sangrar por la nariz durante un tiempo, nos hizo bajar algo el ritmo y  pensar qué consecuencias nos traería. El caso es que, tras pasar a  la altura de la Ermita, la pérdida de sangre fue disminuyendo y al finalizar  el descenso, andando tranquilamente,  todo volvió a la normalidad. Bueno, a la normalidad, tras casi 85 kms a pleno sol.

El frontal representó una novedad para nosotros. Nunca lo habíamos utilizado. Personalmente me costó pues no era capaz de medir bien las distancias. Tenía la sensación que el suelo está ahí pero…no….esta 5 cm. más abajo. También, notamos los dos una especie de marco negro pegado a los ojos. Una sensación como de llevar gafas de buzo.

El objetivo esta casi cumplido. El avituallamiento del km 91 será nuestra última parada. Son las 23 h. y 15 mts. El cuerpo sigue adelante por fuerza mental.


El sabor especial de la prueba se acentúa cuando vislumbras Ronda. La cuesta del Cachondeo está delante de nosotros. Almudena va como un tiro....me lleva con la lengua fuera. Parece que ha olvidado el sufrimiento previo.


Por fin.... y, a pesar de ser casi las doce y medía de la noche (tiempo 13 horas 27 minutos), hay muchísima gente aplaudiéndote por la calles.  Te hacen sentir como un campeón. Y estoy convencido que esa sensación la hacen suya todos los participantes, sin excepción.

Foto: último punto de sellado de pasaporte. Objetivo cumplido.


La “batalla”, que nos buscamos hace unos meses al inscribirnos en la prueba, ha terminado. Estoy reventado. Almudena se pasea de un lado a otro como si nada. "A ver quién me coge para otra. Aquí va a volver....” pienso en ese momento. 


Pero me temo .... que habrá más batalla.. pero espero...que no tan dura como estas.

Agradecer  a Melchora (Dña. Ana) y Pepe (Pentax man) por su labor de apoyo y aliento  durante toda la carrera en distintos puntos estratégicamente seleccionados.

También a Carmen y a Paco que aparecieron de la nada para darnos también su apoyo y aliento.

Y a los cuatro por las fotos que nos realizaron y que forman parte de la crónica.

Y como he dicho un par de párrafos  más arriba: “...ya suena el run run de mi mundo marrón..."

Saludos.

Valle de Chistau: una vuelta en zapatillas

Hace casi siete años que descubrí este lugar, octubre de 2005. Pero fue en bicicleta. Como otro puente más, y ya iban varios, Antonio y yo nos escapamos con nuestras bicis en busca de montañas  y sendas infinitas. El lugar elegido para el "campamento base" era Bielsa.

Aún no me "movía" con GPS. A pesar del gran invento que es, un mapa…es un mapa. Menudo   encanto. 

Subiendo por la carretera nacional  que lleva a Francia, tres  kilómetros desde el "campamento", nace una pista a la derecha. Lleva a Urdiceto. Para nosotros desde ese momento "el puto col de Urdiceto". Menudas rampas!!!! Menudos porcentajes!!! Y que par de kilómetros  de inicio plagados de piedras. 

Foto: Ibón de Urdiceto 

Aquel "infierno" nos iba a descubrir, al otro lado, un lugar diferente.  Un kilómetro antes de coronar, un pastor se cruzó con nosotros.  Llevaba años pasando los meses de buen tiempo con las cabras y ovejas donde sólo habitan los sarrios . Ese año llevaba cuatro meses y aún le quedaban un par de semanas. Su única compañía, las montañas del valle de Chistaín.

El Ibón de Urdiceto es parte de esa zona . Aquello que tanto nos costó subir nos descubría  parte del valle por donde el   Cinqueta lleva años labrando su curso. 

Y ese lugar se me quedó grabado: "¡¡¡Volveré!!!". Y eso ha sido estos días. La espera ha merecido la pena.

Pocas cosas han cambiado en el valle. Sigue siendo un sitio recóndito, sin explotar turísticamente, con gente tranquila y amable, con unos bosques impresionantes presididos por el Poset, por una de sus partes,  y por los picos de Cotiella por otra.  Grandes muros de piedra son cobijo de alguna de las pocas parejas de quebrantahuesos que aún quedan en España.

Foto: Vista del Valle de Chistau/Gistaín. A la izquierda, nevado, El Poset.

Almudena y yo hemos podido recorrer sendas, pistas y praderas verdes con la única compañía de la que disfrutaba el pastor hace años. 

Foto: Plan, abajo. Algo más a la izquierda, Gistaín. Realizada mirando al este.

Foto: Plan a la izquierda. En el centro, arriba de la montaña, Gistaín. A la izquierda, San Juan de Plan. 

Hemos recorrido parte del valle , sin ruedas pero  con zapatillas, y  hemos dado la vuelta con ellas. 

Y lo mejor de todo es que aún quedan muchos kilómetros  por recorrer llenos de encanto y sabor de la auténtica montaña: pico de Bachimala, el Ibón de Plan, Collado de Aibón, Collado de la Cruz de Guardía…..

Seguro que no dejaremos pasar siete años hasta nuestra próxima visita.

Vídeo que he editado de las "correrías" por la zona.Se puede ver en HD

Animal Trail 2012 50K

Vídeo de nuestra experiencia en la prueba celebrada en la Sierra de las Nieves: Animal Trail 50K.

Recorrido precioso diferenciando dos partes bien distinta y que hacen honor al nombre que los organizadores le han colocado: primeros 25 kilómetros -la Bella- y segundos 25 kms -la Bestia-.

Volvimos a embarcarnos en la prueba gracias a Pacoscó. De nuevo darle las gracias. 

Bueno, el vídeo (posibilidad de cambiar la calidad para verlo en HD):

II Pinsapo Trail 2012 -Yunquera-

Pues había que probar. Nuestra primera carrera por montaña: II Pinsapo Trail -Yunquera-

Todo empieza cuando Pacoscott (en andaluz, fonéticamente bien pronunciado, "pacoscó") nos dice que si nos animamos: "Pues, vamos palante"

La única "preocupación" es como Almudena se desenvolverá en la bajada por tramos de senda. Evidentemente, importante es en qué estado estará esa senda o trialera, por la que vamos a correr. 

Pues manos a la obra. Días antes, tras descargar el archivo en formato .klm, voy repasando el track metro a metro. Resultado el siguiente:

Algun@ "listill@" pensará: "Qué aburrido tiene que estar éste". 

Pues sí, habéis acertado. Lo que hace tener tiempo libre. De todos modos, una vez que van llegando las fechas de cualquier carrera me encantan los días previos. Las cosas hay que vivirlas antes, durante y después.

Por eso Pacoscó tiró de sabiduría diciéndome: "Como diría Cavafis: lo importante es el viaje y no la llegada"

Decir que una vez terminado el estudio del recorrido afiné bastante en mi aburrimiento. Salvo la fuerte pendiente que había tras el avituallamiento del Mirador de  Luis Ceballos y varías rampas de subida por senda en ese tramo, el resto de recorrido casi lo clavo.

A quién se le cuente que nos levantamos un domingo a las cuatro y veinte de la mañana, hacemos 160 kms de viaje, se corren 26,5 kms por montaña con 1410 metros de desnivel y de vuelta  otros 160 kms de viaje y que, además, todo nos ha costado dinero……¿que pensaría?Pues sí, el listill@ vuelve a acertar: "Éstos son unos frikis!!"

Foto: Sergio cerca del Mirador de Luis Ceballos.

Pues sabes lo que le digo al listill@: qué bendita "frikura".

Foto:   4 Frikis.

El día ha sido espectacular desde las 4 y 20 de la mañana del 1 de abril de 2012 (listill@: que te den…). Los cuatro frikis (Pacoscó, Sergio (dame tiempo que el mote te caerá) Almudena y yo) y otros 300 y pico, de otros lugares de Andalucía, bien tempranito estamos en Yunquera para recoger los dorsales. "El peor desayuno del mundo" nos espera en Yunquera  en  un bar nada más llegar. "El pan goma: elástico, irrompible, indeformable…." nos da la bienvenida.

Mientras nos preparamos para la salida, el resto  de  frikis deambulan de un lado para otro percatándonos del estilo "aparato-pardillo"  que llevamos el día de nuestro debut por carrera de montaña (nos referimos a Almudena y yo) , lo que nos sirve para reírnos un poco sobre nuestro atuendo "confeccionado" a base de retales. 

El recorrido solo tiene una palabra: iIMPRESIONANTE. Sendas preciosas, pinsapos espectaculares, vistas panorámicas para recordar, balizamiento perfecto,  avituallamientos completos, voluntarios agradables a más no poder….. y de todo esto solo se puede dar las gracias a una ORGANIZACIÓN de 10…….pero 10 bien grande.

Foto: Pacoscó llegando al Mirador de Luis Ceballos.

Pienso que muy poca gente ha debido de volver de Yunquera sin una gran sonrisa en su cara por motivos organizativos. ¿Que los macarrones eran mejorables? Bueno, pues sí, pero seguro que a quién se le pregunte hoy ¿qué tal la Pinsapo? Creo que aquí NADIE (pienso que no me equivoco) la puede resumir como: la comida mala. 

Foto: Almudena en un tramo de subida.

Al final, catalogar nuestra primera aventura de montaña como perfecta: rodeados de buena gente (alguna conocida y a mucha que queda por conocer. Gracias a Rocio y a Paco por las fotos, nos vemos en Ronda), risas de todo tipo,  rincones mágicos, sendas interminables (que gusto correr por una  "alfombrada de hojarasca de pinos")…. en definitiva, naturaleza 100% con gente dispuesta a disfrutar de ella practicando uno de sus  deportes favoritos.

Dar la enhorabuena a todos los que hemos tenido la suerte de  disfrutar  de esta súper carrera pues nos llevamos a casa un trocito de la zona (lo sentimos Yunqueros). Ahhh…… y a todos los premiados, pues doble enhorabuena.

Foto: Podium de las féminas veteranas con el "Pinsapo Trofeo".

No me quiero olvidar de los lesionados y desearle una pronta recuperación de las "heridas de guerra". Especialmente a uno (fue con el que nosotros nos encontramos) en el tramo de senda que hay entre el avituallamiento Luis Ceballos y el inicio de pista en la zona de castaños: deseo que no fuera mucho el tema de la rodilla.

Nos vemos en la próxima. No podéis faltar.

Foto: estilo "aparato-pardillo": calzonas encima de malla, camiseta regalada de carrera por asfalto, camiseta sin manga encima de otra larga, elástico tipo rejilla.....pero muchas ganas de disfrutar.

Saludos.

Corriendo por Los Arcornocales -primera salida larga-

Tras concluir el Maratón de Sevilla, nuestra preparación se dirige a los 101 kms de Ronda.

Así realizamos el día de Andalucía, la primera salida larga con un desnivel serio -1350 mts-.

Foto: Almudena disfrutando....


En primer lugar decir, que es necesario obtener un permiso para poder ir por el Parque Natural de Los Alcornocales.  El lugar para obtenerlo es, bueno ERA, la Casa del Cabildo sita en Plaza de San Jorge , nº 1 Alcalá de los Gazules.

Actualmente, nos comentaron, que la mencionada oficina había vuelto a pasar a manos del Ayuntamiento por lo que la obtención del permiso  ya no era posible. Evidentemente, en la antigua oficina, no hay información alguna para indicarnos donde debemos obtener el permiso.

Pues bien, resulta que el nuevo permiso se obtiene en el Centro de Interpretación del P.N. de Los Alcornocales, al cual podemos llegar por la salida 42 de la Autovía Jerez-Algeciras. Una vez aparcado, debemos de ir por la zona de atrás, que es donde están las oficinas, y subir una rampa que os lleva a una puerta "trasera" donde encontramos a tres personas: una leyendo la revista Lecturas, otra tonteando en Internet y otra sentada en una mesa sin hacer absolutamente nada.

No hay que pensar que una de esas tres personas dejarán su importante trabajo para emitir la autorización, NO!!!! Aparece una cuarta persona que es la que rellena la autorización.

- ¿Dónde queréis ir?
- Queremos subir al Picacho, al Aljibe y bajar a la Sauceda.
- No, lo siento. Para la autorización de La Sauceda hay que ir a Málaga. Es que ha existido un problema con unos cazadores y la autorización de La Sauceda -que se encuentra en Málaga- no la puede dar el Director de aquí sino el de Málaga.

Es decir, que te emiten una autorización con un membrete de la Junta de Andalucía -Consejería de Medio Ambiente- firmado por el Director Conservador,.....pero, para la parte de Málaga es necesario que te lo firme otro Director. Es decir, que para un Parque Nacional existen dos directores, uno para la parte de Málaga y otro para la de Cádiz. ¡¡¡MANDA HUEVOS!!!!

Pues nada, al final la autorización de la Sauceda....su p. m.....

Foto: unos de los pocos tramos de subida donde pudimos trotar.

Por lo tanto el día 28 de febrero nos vamos a correr, o al menos intentarlo, por Los Alcornocales. Una pena que el día estuviera algo nublado que nos privó de unas bonitas vistas desde el Aljibe. ¡¡¡Otro día será!!!

Foto: en el Aljibe con algo de frío y viento.

Objetivo cumplido: 27 kms y 1350 metros de desnivel (casi todo realizado en los primeros 11 kms) . La subida más dura de lo esperado por la elevada pendiente y la cantidad de rocas a sortear.

Foto: bajando.....


Cuando nos demos cuenta estamos en Ronda.......