18 DE JULIO "...a por el ferry..."
Por lo tanto comienzo nuestra crónica de Noruega el 18 de julio cuando llegamos a Hirtshals (Dinamarca) lugar donde tomaríamos el ferry.
Voy a intentar realizar una crónica con los consejos derivados de nuestra experiencia y hablando lo justo y necesario sobre el desarrollo del día.
De este modo la primera cuestión es que para el que no quiera ir por Suecia o buscar una opción más económica esta creo que es una buena posibilidad, salvo que otros que ya hayáis estado me corrijáis..
De este modo desde Hirtshals nosotros tomamos el ferry a Kristiansand con la compañía Fjord Line y el coste del billete furgoneta y dos personas ha sido de 190 euros totales tanto ida como vuelta (vamos 85 euros por viaje.).
Existe otra compañía que es Color Line. Elegimos Fijord Line porque el ferry era rápido y el tiempo de viaje eran 2 horas 15 mts. Color Line ofrece más o menos los mismos precios pero el tiempo de "crucero" es de 3 horas 15 minutos.
¿Cual de ellas es mejor? El barco de Color Line es mucho más grande y debe de ser más estable. En nuestro viaje de ida el mar estaba algo picado y el barco se movía bastante (más bien diría que mucho). Había una caritas….. más de uno saboreó de nuevo la primera papilla.
Otra diferencia de ambas compañías es que en Color Line realizan cambios de divisa. En FijordLine, NO.
Foto: Ferry de Color Line
Foto: Ferry de Fijor Line (se ve regular pero se aprecia que el barco es mucho más pequeño)
De otra parte con Fijor Line sufrimos retrasos en ambos trayectos. A la ida debíamos haber salido a las 23.15 horas y salimos a la 1 de la mañana. A la vuelta la salida prevista era a las 20.00 horas y no salimos hasta la una y media de la mañana. Desconozco si esto es algo habitual o algo casual y si en Color Line sucede también. Eso sí, te mandan mensajes al móvil para advertirte del retraso. Si lo pasáis mal en un barco yo me decantaría por barco grande a pequeño aún sacrificando una hora de viaje. .
Como comenté en el primer post es bueno llenar el depósito en Dinamarca pues los precios son más económicos pero hay diferencia de precios entre gasolineras.
Enlace de gasolinera económica:
http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=57.587943,9.959036&spn=0.004405,0.015171&vpsrc=6&t=m&z=17&layer=c&cbll=57.587943,9.959036&panoid=7whRNmh1b_2BNexXqyC1ww&cbp=12,284.84,,0,-6.62
Enlaces de gasolineras antes de llegar a Hirstsald donde el precio, al menos cuando estuvimos nosotros, era superior casi en dos coronas danesas.
http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=57.577192,9.987457&spn=0.002203,0.007585&vpsrc=6&t=m&z=18&layer=c&cbll=57.577064,9.98779&panoid=iPHFmyizzu28YcQ0cr8kTw&cbp=12,222.41,,0,4.01
En Hirstald pasamos la tarde esperando a tomar el ferry. Salvo unas playas que están al lado del faro la verdad es que no hay mucho que ver. O al menos nosotros no lo supimos encontrar.
De otra parte con Fijor Line sufrimos retrasos en ambos trayectos. A la ida debíamos haber salido a las 23.15 horas y salimos a la 1 de la mañana. A la vuelta la salida prevista era a las 20.00 horas y no salimos hasta la una y media de la mañana. Desconozco si esto es algo habitual o algo casual y si en Color Line sucede también. Eso sí, te mandan mensajes al móvil para advertirte del retraso. Si lo pasáis mal en un barco yo me decantaría por barco grande a pequeño aún sacrificando una hora de viaje. .
Como comenté en el primer post es bueno llenar el depósito en Dinamarca pues los precios son más económicos pero hay diferencia de precios entre gasolineras.
Enlace de gasolinera económica:
http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=57.587943,9.959036&spn=0.004405,0.015171&vpsrc=6&t=m&z=17&layer=c&cbll=57.587943,9.959036&panoid=7whRNmh1b_2BNexXqyC1ww&cbp=12,284.84,,0,-6.62
Enlaces de gasolineras antes de llegar a Hirstsald donde el precio, al menos cuando estuvimos nosotros, era superior casi en dos coronas danesas.
http://maps.google.es/maps?hl=es&ll=57.577192,9.987457&spn=0.002203,0.007585&vpsrc=6&t=m&z=18&layer=c&cbll=57.577064,9.98779&panoid=iPHFmyizzu28YcQ0cr8kTw&cbp=12,222.41,,0,4.01
En Hirstald pasamos la tarde esperando a tomar el ferry. Salvo unas playas que están al lado del faro la verdad es que no hay mucho que ver. O al menos nosotros no lo supimos encontrar.
Foto: playa en Hirstald
Tras llegar Kristiansand tomamos la carretera número 9 y tras una hora de viaje buscamos un lugar para dormir. Eran sobre las 4 de la mañana y estaba amaneciendo.
Tras llegar Kristiansand tomamos la carretera número 9 y tras una hora de viaje buscamos un lugar para dormir. Eran sobre las 4 de la mañana y estaba amaneciendo.
19 DE JULIO "...comienza la gran kilometrada...."
Hemos dormido al lado de un lago bastante bonito.
Tras un desayuno empezamos nuestro recorrido a Nordkapp. Continuamos por la carretera número 9 aunque a veces cogemos alguna salida que merece la pena. Así en Hestvag hemos tomado una pista-carretera que sube al norte por el lado izquierdo del lago.Así cruzamos el pueblo de Froyrak.
La carretera es estrecha y estamos encajonados entre montañas aunque la niebla no deja ver la cima. Cae agua por todos lados. Merece la pena realizar la variante.
Foto: cascada repleta de aguaDe nuevo tomamos la carretera 9 la cual no abandonamos hasta su final en Haukellgrend.(Aquí tomamos hacia el oeste la E134). Describir la carretera número 9 como poco transitada y muy verde. Se gana altura poco a poco y en su parte más alta la naturaleza pierde sus árboles y se vuelve algo menos frondosa.
Es aquí donde tenemos nuestro primer encuentro con Autopass. Tras leer el modo que tenemos de pagar decidimos hacerlo en efectivo en el punto habilitado para ello. Tras reyenar un papel autocopiativo con la matrícula del vehículo y la cantidad a pagar seguimos adelante.
Foto: cartel informativo de Autopass.
¿Pagar o no pagar ya que nadie te controla? Creo que eso va en la conciencia de cada uno.
A la altura de Joseland por la carretera E134 pasamos por el pueblo de Roselan.
Foto: Iglesia de madera de Roldal antes de abandonar la carretera número E134
Pocos kilómetros más adelante tomamos la carretera 13 que nos llevará a Kinsarvick que será uno de los pocos días en los cuales dormiremos en un camping.
Pero antes de llegar a Odda cruzamos unas cascadas preciosas y que debido al día lluvioso que hacía llevaban agua a raudales. Son las cascadas de Latefoss en Hardanger.
Foto: una de las cascadas de Lotefoss
Una vez llegado a Odda la carretera transcurre paralela al Sortjorden. Las montañas están plagadas de cerezos y los puestos en los cuales te "sirves" tu mismo las cerezas y dejas las coronas sin que nadie te atienda salpican la carretera.
Nosotros paramos en uno y por 40 NOk saboreamos unas muy ricas cerezas. La verdad es que merecen la pena.
Lo que más nos llamó la atención fue que a las 23.30 de la noche la luz era aún de atardecer (débil pero atardecer)
Los gastos fueron: Autopass 30 Nok- Cerezas 40 NOk- Camping 235 Nok(30,19 Euros)(De autopass y cerezas no pongo el cambio en euros pues pagamos en efectivo pero creo que cuando cambiamos lo hicimos 1 Euro=7,67 Nok).Hemos recorrido 425 kms con varias zonas en las cuales perdemos algo el rumbo por ir a "explorar"
Como resumen y cosas que pueden servir para próximos visitantes diríamos (todo a mero nivel informativo y derivado de nuestra experiencia):
1. Camping bien (Nombre Hardangertun Hytter&Kinsarvik a orillas del fiordo) con wifi gratis.
2. En la carretera 9 a la altura aproximada de Valle hay unas zonas de baño muy pero que muy bonitas. Mala suerte que cuando pasamos llovía bastante y había 10 grados.
3. Comprar cerezas. A nosotros nos supieron buenísimas.
4. La iglesia de Rolda nos pareció muy bonita y además accesible y fácil de ver. No se pierde tiempo.
5. Cascadas de Lotefoss a pie de carretera 13.
Recorrido principal: http://maps.google.es/maps?saddr=Setesdalsveien%2FRv9&daddr=58.552718,7.771992+to:58.58852,7.80879+to:58.58688,7.80692+to:58.603628,7.8255091+to:58.66379,7.796516+to:Rv13&hl=es&ll=59.220934,7.069702&spn=2.139317,7.767334&sll=58.199661,7.855225&sspn=0.550711,1.941833&geocode=FYQyeAMdsuh4AA%3BFY5xfQMdWJd2AClHcsJ2f2o4RjEK8aLCKhkM9Q%3BFWj9fQMdFid3AClhLg0-HGo4RjHRZxDczTfbsQ%3BFQD3fQMdyB93ACmxblQQHGo4RjGPcA8D_76i9Q%3BFWw4fgMdZWh3ACk5aHaBkmk4RjFUVOB1iGjPQg%3BFW4jfwMdJPd2ACkp8JiIoUI4RjFprCOoiikq7A%3BFTNDmQMdhptmAA&vpsrc=6&mra=dme&mrsp=0&sz=10&via=1,2,3,4,5&t=m&z=8
20 DE JULIO "...se hace camino al andar..."
A las 10.20 de la mañana tenemos todo listo y continuamos camino.
Tras cruzar Bremnes tomamos la carretera turística 7. Comenzamos a subir cruzando varios túneles en forma de sacacorchos. Una vez terminados estos llegamos a una zona que hay muchos coches aparcados. Así es que nos paramos. Es la cascada Voringfossen.
La parte baja es bastante curiosas. Vemos gente abajo que está casi a los pies de la cascada pero nos hemos debido saltar el lugar para acceder a ese lugar. El paseo debe de ser bonito y espectacular y su inicio debe de encontrarse antes de iniciar la subida a la cuesta de los túneles en forma de sacacorchos.
Foto: abajo se aprecia un puente que cruza el río para llegar a los pies de la cascada.
Tras reanudar la marcha llegamos a la parte alta donde comienza una meseta ondulada. Son las vistas del Hardangervidda Nasjonalpark.
La carretera número 7 la recorremos hasta el pueblo de Gol. Los kilómetros pasan lentos pues cruzamos muchos tramos donde la velocidad se reduce a 50 km/h e incluso a veces a 30.
El paisaje varía entre zonas casi sin vegetación y otras pobladas de pinos. Eso si, en todas, agua por todos lados.
En Gol tomamos la carretera 51 que nos llevará a enlazar con la E136 y llegaremos a Dombas que será el lugar más barato de Noruega donde repostamos. Hay varias gasolineras pero todas están igualadas de precio. Varían muy poco.
Tras tomas la E6 cruzamos aquí varios tramos del Sendero de la Primavera (antigua ruta de peregrinación que atraviesa el valle de Drivdalen y llega al parque nacional de Dovrefjell)
Foto: marcas del sendero de la primavera
Es por esta zona donde "descubrimos" que lo que parecían servicios bastante apañados son realmente letrinas en forma de WC. Bastante asqueroso.
La E6 se convierte en este momento la carretera que nos llevará prácticamente hasta Cabo Norte.
A eso de las 22.00 buscamos un lugar donde dormir. Tomamos la costumbre de alejarnos de la carretera principal y tomar alguna salida por carreteras secundarias para dormir.
Foto: antes de desviarnos de la E6 para buscar lugar donde dormir entre las colinas del fondo.
Entre los pueblos de Fla y Brotten encontramos un bonito bosque para dormir sin ruido alguno. Llueve, de modo intermitente como casi lo ha venido haciendo todo el día.
Total: 570 kms y 12 horas de viaje (paradas incluidas) Gastos 78 Euros de gasoil.
Cosas que recomendaríamos:
1. Ver la cascada e intentar buscar el sendero que te lleva a sus pies.
2. Gasoil en Dombas (cuando nosotros fuimos era lo más barato)
3. Desviarse para buscar sitio donde dormir.
http://maps.google.es/maps?saddr=Kinsarvik,+Norge&daddr=Fv651&hl=es&sll=62.890172,10.253677&sspn=0.029765,0.121365&geocode=FX1CmQMdr5NmACl1IWFk14A-RjE7xlXNQrdPXQ%3BFX6hvwMd2mKcAA&vpsrc=0&mra=dme&mrsp=1&sz=14&t=m&z=14
21 DE JULIO...."el asiento de la furgoneta nos quema...."
Pues llevamos dos días haciendo kilómetros y esto parece eterno.
A las 9.30 de la mañana empezamos ruta. Tras unos kms por carreteras secundarias volvemos a tomar la E6 más arriba de Trondheim. Es el primer día que vemos brillar el sol. La E6 nos permite ir a un ritmo continuo de 90 kms/h pues los pueblos y tramos limitados de velocidad cada vez están más alejados.
Por la tarde cruzamos el círculo polar.
Foto: Marcas del Círculo Polar
Hace bastante frío. Sensación que se agrava con el viento gélido.
Nos detenemos para comer y poca cosa más. En una zona de descanso paramos para ver si tenemos más suerte con los wc que ayer. Nada, más de lo mismo= WC-letrina (bonito por fuera-asqueroso por dentro)
A esta altura de Noruega ya no se pone el sol. A las diez y media de la noche estamos fotografiando esto:
Poco antes de llegar al pueblo de Sildhopen paramos a dormir.
Son las 23.00 horas y hemos recorrido 785 kms en 13 horas y algo más, siendo las paradas mínimas.
Gastos del día: Autopass de túnel pasado Trondehim 15 NOk; parada en supermercado de Mosjoen 107,5 NOk o 13,67 Euros; Gasolina Fauske 730,34 NOK o 93,46 Euros.
Los paisajes son bonitos durante este tramo pero muy monótonos. Quizás pesa más la "artera" de kms y de horas en la furgoneta que llevamos que el paisaje en si.
Por lo tanto y con total sinceridad, la mejor recomendación es paciencia para este tramo. Si lo tuviera que volver a hacer buscaría alguna alternativa por otras carreteras o algo....no se qué, pero algo.
http://maps.google.es/maps?saddr=Holt%C3%B8ya,+Norge&daddr=E6&hl=es&ie=UTF8&ll=63.195257,11.318665&spn=0.942566,3.883667&sll=67.592475,15.916443&sspn=0.398373,1.941833&geocode=FbGevwMdK1ucACnF3aKW8shsRjFDx4LnLqnP7Q%3BFSr3BwQdvv3yAA&vpsrc=6&mra=dme&mrsp=1&sz=10&t=m&z=9
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