Llegamos a NordKapp.....

22 de julio "...ya casi estamos..."

A las 9h. 40 minutos nos ponemos en marcha. Hay nubes altas.

A las once de la mañana estamos ante nuestro primer ferry. Todo está perfectamente organizado y las lineas de acceso están enumeradas. Poco tiempo tenemos que esperar para embarcar.

Un par de aviones militares nos vienen a "saludar" durante el trayecto.



Tras retomar la E6 el cansancio se vuelve a apoderar de nosotros. En el pueblo de Bardufooss decidimos tomar una variante a través de carreteras secundarias (carretera 87).

Vamos en busca de la cascada de Malselv. Es la cascada nacional de Noruega con la escalera para salmones más larga del norte de Europa. Según nos comentan es posible ver salmones remontando tal escalera. Como es normal NO vemos ninguno. Estamos en uno de los lugares más populares de Noruega para la pesca del salmón.



Desde la carretera 87 hay multitud de carteles que indican zonas de pesca de salmón.

Es un acierto tomar esta carretera. Es estrecha, poco transitada y en un primer tramo circulamos paralelos al río Malselva y posteriormente recorremos un valle con montañas muy verticales.



En la localidad de Overgard volvemos a tomar la E. Pero como la experiencia de tomar carreteras secundarias ha sido positiva pocos kms más adelante nos desviamos a la izquierda dirección Lyngseidet (carretera 868) para cruzar de nuevo en ferry al pueblo de Olderdalen re-tomando de nuevo la E6.




Foto:pequeño puerto pesquero de Lyngseidet

Ambas variantes merecen la pena hacerlas y el paso en ferry nos encanta con unas vistas preciosas de los glaciares de Lyngen.



Foto: montañas de Lyngen cruzando en el ferry

Re-tomada la E6 circulamos ahora por una zona más bonita. Tenemos el mar a nuestra izquierda y montañas verticales a la derecha.

En la localidad de Alteidet nos desviamos a ver el Glaciar de Oksfjorden. Es el único glaciar en la Noruega continental cuya zona de ablación llega hasta el mar. La salida está indicada nada más pasar las pocas casas que conforman el pueblo. En 15 minutos estamos en la senda que nos conduce casi a los pies del glaciar.

Es demasiado tarde, las 22.00, por lo que se nos haría demasiado tarde (aproximadamente 3 horas ida y vuelta) pero tenemos la suerte de que un trozo de glaciar se desprende en ese momento. En el vídeo sale aunque en vivo es mucho más emocionante y apreciable.



Finalmente cerca de la 1 de la noche paramos a dormir. Estamos a unos 30 kms de Alta.

Total kms: 705 y dos ferrys. gastos del día: Ferry de la E6: 122 NOK o 15,61 euros; Segundo Ferry: 159 NOK o 20,35 Euros

Sugerencias:

- Buena zona para los amantes de la pesca de salmón (o que estén interesados en ella) por la zona del río Malselv. Además río bonito con su escalones de cascada. Pueblo de referencia Bardufoss.
- Bonita la carretera 87 para romper el "astío" de la E6.
- Precioso ferry para retomar la E6 desde Lyngseidet.
- Nos encantó el glaciar Oksfjordjokelen. Existen pequeñas embarcaciones que te acercan por el fiordo a sus pies y no debe de ser caro. Una pena haber pasado tan tarde.
- Recomendaría para dormir cualquiera de las zonas que bordean el Altafjorden por la E6. Hay varias zonas bastante amplias y duermes suspendido, prácticamente, del fiordo. Otra posibilidad para descansar sería el aparcamiento donde nace la senda para ver el glaciar.






Foto: zona de aparcamiento para ver el glaciar. En la foto miro al glaciar.

23 de julio "...Nordkapp....por fin..."

Misma hora aproximada de siempre, 10.20 horas nos ponemos en marcha. Pero hoy, llegamos a Norkapp.

Los momentos previos son bastante excitantes. ¿Que nos vamos a encontrar? ¿Como será aquello? ¿Podremos disfrutar del sol de medianoche?

Tras cruzar Alta, donde repostamos a un gran precio (11.90 NOK el litro de gasoil) ya que en zonas previas y posteriores se mueve sobre los 13.25 Nok.

Poco a poco el paisaje se vuelve árido y sopla bastante el viento.

Tras días de ver señales de renos en los arcenes pero sin aparecer ellos, por fin, renos!!! Al principio, la novedad. Al terminar el día los renos están por todos lados.



En la localidad de Olderfjorden tomamos la E69 que nos llevará a Nordkapp. Vamos a veces colgados sobre el mar y la impaciencia va en aumento. El día está algo nublado pero a veces vemos el sol.



Cruzamos el túnel que da acceso a la isla de Mageroy (192 Nok o 24,63 Euros). Los últimos kms están salpicados de casas estilo noruego rodeadas en muchos casos de renos.



Tras cruzar Honningsvag la "excitación" es aún mayor. Si describiera lo que tenía en mente encontrar diría: zona muy árida, con un mar rabioso que rompiera acantilados, sin construcción...una sensación de llegar al fin del mundo.

Sin embargo nada más llegar el complejo que encontramos nos baja algo el ánimo. 470 Nok por entrar y poder estar allí 48 horas. Nos entregan un tríptico en español sobre lo que hay en el complejo.

Tras aparcar nos dirigimos al complejo a ver que nos depara. Lo único que nos llama la atención es la proyección (por cierto a nosotros nos gustó mucho) sobre el Cabo Norte. Hay mucha gente. Cada 15 minutos llegan varios autobuses que no paran de descargar gente. Parece ser que son de un crucero que están en Honningsvag.

Prácticamente hay que pedir turno para hacernos una foto en la bola del mundo. A las doce de la noche no habrá problemas para poder hacerlo pues a esa hora no sube autobús alguno.



Una pareja canaria está trabajando en el complejo y nos dicen que llevan allí desde el 16 de mayo y que el sol de medianoche se ha visto 5 días. Y por lo que parece hoy no va a haber suerte. Nos informan que a las 12h 23 minutos será la hora en la cual el sol esté más cerca del horizonte.

Le preguntamos sobre el espectáculo que anuncia el tríptico "a bombo y platillo" que se realiza a las 12 de la noche. Nos informan que desde hace dos años no se realiza. Menudo tongo!!!

Tras hacer alguna foto de los acantilados....



....descansamos algo en la furgo. Son las siete de la tarde y el sol brilla algo. ¿Y si las previsiones se equivocaran? De todos modos "de nada sirve preocuparse de algo que no tiene remedio"

Tras despertar el cielo está nublado y el sol de medianoche no vamos a poder disfrutarlo. Hace bastante frío, sensación que aumenta por el viento gélido que sopla. A las 12.23 horas somos muy poca gente en la bola del mundo y más tarde aún menos. A la 1.00 de la mañana del 24 de julio podemos decir que el "mundo es nuestro".



Recorremos los alrededores sin gente. Quizás es que a los dos nos gusta la soledad.

En todas las autocaravanas y furgonetas que allí se encuentran, sus ocupantes duermen. Solo nosotros paseamos a estas horas.



Quizás buscamos lo que no hemos encontrado: algo distinto y que nos sorprenda.

Pero la pregunta que nos debemos hacer es ¿que buscamos realmente cuando subimos hasta aquí?

¿Pude ser el sol de medianoche?. Éste se puede ver en otros lugares con mayor garantía de éxito por lo tanto entiendo que no debe de ser el motivo prioritario.

O quizás, es el espíritu de hacer kilómetros, de ir y poder decir "yo estuve allí".

Si tienes el convencimiento y la capacidad para hacerlo realidad, no lo dudes. Pero si quieres aprovechar tu tiempo en cosas menos populares pero más interesantes, mi humilde consejo es que no vayas.

De todos modos, viajaréis con vuestra furgo, pero hagáis lo que hagáis deseo que encontréis vuestra propia recompensa.

A pesar de la decepción y dos meses más tarde de haber estado, podemos decir: "nosotros estuvimos allí"




Kms recorridos: 250 kms. Gastos: peaje túnel: 192 NOK o 24,63 Euros; entrada NordKapp: 470 Nok; un par de pastelitos en el complejo (muy ricos) 52 Nok