3 de agosto "..faro de Lindesnes y muchossss kms de regreso..."
Pues nuestra última mañana en Noruega. A las 20 h. tenemos el ferry de salida. De todos modos, ya nos mandó ayer un SMS la compañía avisando que el ferry saldría con retraso. Nueva hora: 22 h. 30 mts.
Estamos a unos 240 kms de Kristiansand. Iremos poco a poco hacía allí teniendo como único objetivo parar, además de lo que se tercie, el faro de Lindeness.
Es el punto más al sur de Noruega. Menuda hartera de kilómetros en tan pocos días!!!!
Foto. Nordkapp a 2518 kms.
La costa en este tramo es bastante rocosa y donde está el faro hay una especie de zona de defensa de otra época y túneles excavados en la piedra.
Todas las personas que se encuentran allí llevan una muñequera de color. Unos de uno y otros de otro. Nos empieza a levantar la sospecha que algún control nos hemos saltado y que había que pagar para ver el faro.
A la vuelta nos damos cuenta que la entrada era de pago ....
A media tarde estamos en Kristiansand. Hemos intentado buscar una playa para bañarnos pero, aunque el día está mejor que ayer, hace algo de frío para un baño.
Antes de embarcar, nos damos cuenta que tenemos fundidas las dos luces cortas de la furgoneta. Compramos una, y con la de repuesto, solucionamos el tema.
A las site de la tarde volvemos a recibir otro SMS. Se vuelve a retrasar el embarque. Hora estimada: una de la mañana.
Foto: esperando el embarque ya instalados en la cola del barco.
Por fin arrancamos...
... y a las tres y media de la mañana llegamos a Dinamarca.
Llenamos el depósito y a las cuatro y cuarto de la mañana iniciamos un viaje de vuelta que, 52 horas y 3392 kms más tarde, nos deja en Sevilla pudiendo resumirlo en:
- Cruzar Dinamarca, Alemania, parte de Holanda, Bélgica sin problema.
- A pesar de planificar cruzar París a la una de la mañana, con baja densidad de tráfico, obras en dos puntos nos "meten" en un auténtico lío que nos hace perder 2 horas de idas y venidas.
- Dormir pasado 150 kms de París en un área de servicio "cagánd......" en la "mierda" de señalización de París.
Foto: tras casi 15000 kms las bicicletas aún sobreviven en el área de servicio francesa.
- Desayunar en un área de servicio francesa y charlar casi dos horas con dos chavales franceses que trabajan allí.
- Tomar una tortilla de patatas que estaba de muerte a las afueras de Salamanca y los calamares fritos......que ricos!!!
- A pesar de las ganas de llegar, no poder más y paramos en Cáceres a dormir 5 horas para, por fin, sobre las 8/9 de la mañana llegar a casa, un 6 de agosto, después de haber vivido una experiencia IMPRESIONANTE!!!!
Sugerencias:
- Faro de Lindenes: ya que uno ha estado en Nordkapp y pasas tan cerca de la parte más al sur de Noruega, pues no esta de más la foto de rigor.
- Esto más bien es una recomendación, digamos que humilde recomendación. Tener conocimiento de como cambiar las bombillas de la furgo (aunque imagino que todos lo habréis hecho alguna vez). No lo digo ya por saber hacerlo sino porque, al menos en mi Vivaro, si pasa mucho tiempo desde que la cambias, la pestaña de las luces se pone un a"jartá" dura. Y cuando la vas a cambiar comienzan las dudas: ¿romperé algo, será así...? Y el fundir una bombilla es más que frecuente en Noruega.
- Cuando se circule por las autovías francesas, al repostar, conviene salirse a alguna carretera comarcal pues las gasolineras son muchísimos más baratas. En nuestro caso: precio de la autovía 1 euro 48 céntimos. Precio en una comarcal a unos 10 kms: 1 euros 28 céntimos. En un depósito de una furgoneta es un dinero que te ahorras.
Bueno, y colorín colorado el cuento se ha acabado.
Saludos a todos y gracias.
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